1. Démarrage direct
Le démarrage direct est le processus de connexion directe dustatorenroulement d'unmoteur électriqueà l'alimentation électrique et démarrant à la tension nominale. Il présente les caractéristiques d'un couple de démarrage élevé et d'un temps de démarrage court, et constitue également la méthode de démarrage la plus simple, la plus économique et la plus fiable. Lors du démarrage à pleine tension, le courant est élevé et le couple de démarrage n'est pas important, ce qui le rend facile à utiliser et rapide à démarrer. Cependant, cette méthode de démarrage a des exigences élevées en matière de capacité et de charge du réseau, et convient principalement au démarrage de moteurs inférieurs à 1 W.
2.Démarrage par résistance série moteur
Le démarrage par résistance en série du moteur est une méthode de démarrage par réduction de tension. Pendant le processus de démarrage, une résistance est connectée en série dans le circuit d'enroulement du stator. Lorsque le courant de démarrage passe, une chute de tension est générée sur la résistance, réduisant la tension appliquée austatorenroulement. Cela peut atteindre l'objectif de réduire le courant de démarrage.
3. Démarrage du transformateur à couplage automatique
L'utilisation de la réduction de tension multiprise d'un autotransformateur peut non seulement répondre aux besoins de démarrage de différentes charges, mais également obtenir un couple de démarrage plus important. Il s'agit d'une méthode de démarrage par réduction de tension couramment utilisée pour démarrer des moteurs de plus grande capacité. Son plus grand avantage est que le couple de démarrage est important. Lorsque le robinet d'enroulement est à 80 %, le couple de démarrage peut atteindre 64 % du couple de démarrage direct et le couple de démarrage peut être ajusté via le robinet. Compte officiel « Littérature Génie Mécanique », station-service des ingénieurs !
4. Démarrage de décompression Star Delta
Pour un moteur asynchrone à cage d'écureuil avec un fonctionnement normalstatorenroulement connecté de manière triangulaire, si l'enroulement du stator est connecté en forme d'étoile pendant le démarrage puis connecté en forme de triangle après le démarrage, il peut réduire le courant de démarrage et réduire son impact sur le réseau électrique. Cette méthode de démarrage est appelée démarrage par décompression étoile triangle, ou simplement démarrage étoile triangle (y&starting).
Lors de l'utilisation de la méthode de démarrage étoile-triangle, le courant de démarrage ne représente qu'un tiers de la méthode de démarrage direct d'origine utilisant la méthode de connexion triangulaire. Au démarrage étoile-triangle, le courant de démarrage n'est que de 2 à 2,3 fois. Cela signifie que lors de l'utilisation du démarrage étoile-triangle, le couple de démarrage est également réduit à un tiers de ce qu'il était lors du démarrage direct en utilisant la méthode de connexion triangulaire.
Convient aux situations où il n'y a pas de charge ou de démarrage à charge légère. Et comparé à tout autre démarreur à vide, sa structure est la plus simple et son prix est également le moins cher.
De plus, la méthode de démarrage étoile-triangle présente également un avantage, à savoir que lorsque la charge est légère, elle peut permettre au moteur de fonctionner selon la méthode de connexion étoile. À ce stade, le couple nominal et la charge peuvent être adaptés, ce qui peut améliorer l'efficacité du moteur et économiser la consommation électrique.
5. Démarrage du convertisseur de fréquence (démarrage progressif)
Le convertisseur de fréquence est le dispositif de commande de moteur le plus avancé technologiquement, entièrement fonctionnel et efficace dans le domaine de la commande de moteur moderne. Il ajuste la vitesse et le couple du moteur en modifiant la fréquence du réseau électrique. En raison de l'implication de la technologie de l'électronique de puissance et de la technologie des micro-ordinateurs, le coût est élevé et les exigences en matière de techniciens de maintenance sont également élevées. Par conséquent, il est principalement utilisé dans les domaines qui nécessitent une régulation de vitesse et des exigences de contrôle à grande vitesse.
Heure de publication : 15 septembre 2023
