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Technologie creuse de l'arbre moteur

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LemoteurL'arbre est creux, ce qui assure une bonne dissipation de la chaleur et contribue à alléger la structure.moteur.Auparavant, les arbres moteurs étaient généralement pleins, mais leur utilisation entraînait une concentration des contraintes en surface, tandis que les contraintes au cœur de l'arbre étaient relativement faibles. Compte tenu des propriétés de flexion et de torsion des matériaux, la partie interne de l'arbre…moteurL'arbre a été creusé de manière appropriée, et seul un petit diamètre extérieur a été nécessaire pour augmenter la partie externe. L'arbre creux peut offrir les mêmes performances et fonctionnalités qu'un arbre plein, mais son poids est considérablement réduit. Par ailleurs, grâce au creusement de l'arbre,moteurL'huile de refroidissement peut pénétrer à l'intérieur de l'arbre moteur, augmentant ainsi la surface de dissipation thermique et améliorant son efficacité. Dans le contexte actuel de la charge rapide haute tension à 800 V, les arbres moteurs creux présentent un avantage certain. Les méthodes de production actuelles pour les arbres moteurs creux comprennent principalement l'évidement d'arbres pleins, le soudage et le formage monobloc, ces deux dernières techniques étant les plus répandues.

 

L'arbre creux soudé est principalement réalisé par extrusion afin d'obtenir un alésage intérieur étagé, puis usiné et soudé pour lui donner sa forme définitive. Le moulage par extrusion permet de préserver au mieux les variations de forme de l'alésage intérieur, tout en respectant les exigences de structure et de résistance du produit. Généralement, l'épaisseur de paroi de base est inférieure à 5 mm. Le soudage est généralement effectué par friction bout à bout ou par laser. En cas de friction bout à bout, la profondeur de soudure est généralement d'environ 3 mm. Avec le soudage laser, la profondeur de soudure est généralement comprise entre 3,5 et 4,5 mm, et la résistance de la soudure est garantie à plus de 80 % de celle du substrat. Certains fournisseurs atteignent même plus de 90 % de la résistance du substrat grâce à des contrôles de processus rigoureux. Après le soudage de l'arbre creux, il est nécessaire de réaliser des contrôles par ultrasons ou par rayons X sur la microstructure et la qualité de la soudure afin de garantir la conformité du produit.

 

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L'arbre creux formé par assemblage est principalement forgé à l'aide d'équipements externes sur l'ébauche, permettant ainsi d'obtenir directement un alésage intérieur étagé. Actuellement, le forgeage radial et le forgeage rotatif sont les procédés les plus utilisés, et les équipements sont majoritairement importés. Le forgeage radial est typique des équipements de la société FELLS, tandis que le forgeage rotatif est typique des équipements de la société GFM. Le forgeage radial est généralement réalisé à l'aide de quatre marteaux symétriques ou plus, à une fréquence supérieure à 240 coups par minute, afin d'obtenir une faible déformation de l'ébauche et de former directement l'ébauche du tube creux. Le forgeage rotatif consiste à disposer uniformément plusieurs têtes de marteau sur la circonférence de la billette. La rotation des têtes de marteau autour de leur axe permet un forgeage radial à haute fréquence de la pièce, réduisant ainsi la section transversale de la billette et l'allongeant axialement pour obtenir la pièce finie. Comparé aux arbres pleins traditionnels, le coût de fabrication des arbres creux formés par assemblage augmente d'environ 20 %, mais le poids des arbres moteurs est généralement réduit de 30 à 35 %.

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Date de publication : 15 septembre 2023