Caractéristiques:
Doté d'un système de châssis articulé innovant avec des liaisons adaptatives et une rigidité au roulis conçue avec précision, cette conception révolutionnaire offre une domination hors route inégalée.
La conception centrée sur l'utilisateur intègre une colonne de direction réglable à double angle et un système de siège pliable en instance de brevet, permettant des transitions transparentes entre le pédalage debout et les postures de conduite assise.
L'intégration d'un moteur silencieux et de haute précision avec une réponse transitoire rapide et une densité de couple exceptionnelle à bas régime redéfinit l'exploration hors route et les expériences de course compétitives grâce à une contrôlabilité dynamique améliorée.
La mise en œuvre de batteries lithium-ion NMC avec une densité énergétique supérieure, une puissance spécifique élevée (15 kW/kg) et une durabilité de cycle prolongée (plus de 3 000 cycles à 80 % de DoD) offre une amélioration de 22 % de l'efficacité de l'autonomie du véhicule.
Spécifications de base :
Dimensions extérieures(cm) | 171 cm*80 cm*135 cm |
Kilométrage d'endurance(km) | 90 |
Vitesse la plus rapide km/h | 45 |
Poids de la charge(kg) | 170 |
Poids net(kg) | 120 |
Spécifications de la batterie | 60V45Ah |
Spécifications des pneus | 22X7-10 |
Climable grahabitant | 30° |
État de freinage | Frein à disque hydraulique avant, frein à disque hydraulique arrière |
Puissance électrique à arbre unilatéral | 1,2 kW 2 pièces |
Mode de conduite | Propulsion arrière |
Colonne de direction | Réglable à deux angles |
Châssis du véhicule | Tissage de tubes en acier |
Phares | 12V5W 2 pièces |
Chaise pliante / remorque | Facultatif |