Caractéristiques:
Doté d'un système de châssis articulé innovant avec des liaisons adaptatives et une rigidité au roulis conçue avec précision, ce modèle révolutionnaire offre une domination inégalée en tout-terrain.
La conception axée sur l'utilisateur intègre une colonne de direction réglable à double angle et un système de siège pliable en instance de brevet, permettant des transitions fluides entre le pédalage debout et la position assise.
L'intégration d'un moteur silencieux et de haute précision, avec une réponse transitoire rapide et une densité de couple exceptionnelle à bas régime, redéfinit l'exploration hors route et les expériences de course compétitive grâce à une contrôlabilité dynamique améliorée.
L'utilisation de batteries lithium-ion NMC, offrant une densité énergétique supérieure, une puissance spécifique élevée (15 kW/kg) et une durabilité cyclique étendue (plus de 3 000 cycles à 80 % de profondeur de décharge), permet d'améliorer de 22 % l'autonomie du véhicule.
Spécifications de base :
| Dimensions extérieures(cm) | 171 cm*80 cm*135 cm |
| Kilométrage d'endurance(km) | 90 |
| Vitesse maximale km/h | 45 |
| Poids de la charge(kg) | 170 |
| Poids net(kg) | 120 |
| Spécifications de la batterie | 60V 45Ah |
| Spécifications des pneus | 22X7-10 |
| Clgr emmableadient | 30° |
| État de freinage | Frein à disque hydraulique avant, frein à disque hydraulique arrière |
| puissance électrique à arbre unilatéral | 1,2 kW 2 pièces |
| Mode de conduite | Propulsion arrière |
| colonne de direction | Réglable selon deux angles |
| Châssis du véhicule | Tissage de tubes en acier |
| Phares | 12V 5W 2 pièces |
| Chaise pliante / remorque | Facultatif |