Technologie de l'entreprise

TECHNOLOGIE DE BASE

• Structure du module Hall du moteur à aimant permanent

  01

  Introduction technique

  L'invention concerne une structure de composant Hall pour moteur à aimants permanents, comprenant une carcasse, un circuit imprimé et un composant Hall. Un bossage est disposé au milieu de la partie inférieure du carter du moteur, et une chambre de montage est formée entre la paroi extérieure du bossage et la partie intérieure du carter. La carte est installée dans la chambre de montage, et l'élément Hall est installé sur celle-ci. Ce modèle d'utilité permet d'empêcher la chute du circuit imprimé et des éléments Hall en connectant et en fixant le circuit imprimé Hall sur la surface inférieure de la carcasse du moteur par des vis.

  Domaine d'application

  Appliqué au moteur à aimant permanent et à d'autres moteurs électriques.

• Un système et un procédé de production d'hydrogène par électrolyse de l'eau basés sur la transition du niveau d'énergie magnétique

  02

  Introduction technique

  L'invention adopte de manière innovante le mode de transition de niveau d'énergie magnétique et permet au proton d'hydrogène présent dans l'électrolyte de subir une transition de niveau d'énergie magnétique en renforçant le champ magnétique afin d'améliorer l'activité de l'électrolyte. Cette innovation résout ainsi le problème de la difficulté d'amélioration du rendement énergétique de la production d'hydrogène et de l'instabilité de l'effet des techniques antérieures. Parallèlement, l'invention ne nécessite aucune modification majeure de la structure interne de la cellule électrolytique des équipements existants de production d'hydrogène par électrolyse de l'eau. Son agencement est pratique et rapide, offrant un potentiel d'application considérable.

  Domaine d'application

  Appliqué à la cellule électrolytique, au séparateur d'hydrogène, au séparateur d'oxygène, à l'échangeur de chaleur, au dispositif de circulation, au condenseur, au séparateur gaz-liquide et au dispositif de transition de niveau d'énergie magnétique.

• Une structure de circuit pour ajuster la tension de rétroaction d'énergie excessive des véhicules électriques

  03

  Introduction technique

  Le modèle d'utilité concerne un circuit de régulation de la tension de retour d'énergie excédentaire d'un véhicule électrique. Il comprend un circuit d'alimentation, un comparateur IC2, une triode Q1, une triode Q3, un tube MOS Q2 et une diode D1. L'anode de la diode D1 est connectée au pôle positif du bloc-batterie BT, la cathode au pôle positif du contrôleur de moteur et le pôle négatif du bloc-batterie BT au pôle négatif du contrôleur de moteur. Les phases U, V et W du moteur sont connectées aux ports correspondants du contrôleur de moteur. Ce dispositif peut être utilisé comme module fonctionnel supplémentaire, installable sur les véhicules électriques existants, afin d'augmenter la durée de vie du bloc-batterie BT et du contrôleur de moteur, et d'en garantir la sécurité.

  Domaine d'application

  Appliqué aux véhicules électriques.