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Technologie des moteurs à grande vitesse et ses tendances de développement
Les moteurs à grande vitesse suscitent un intérêt croissant en raison de leurs avantages indéniables, tels qu'une forte densité de puissance, une taille et un poids réduits, ainsi qu'un rendement élevé. Un système d'entraînement efficace et stable est essentiel pour exploiter pleinement les performances exceptionnelles de ces moteurs. Cet article traite principalement de…En savoir plus -
Connaissances de base des moteurs électriques
1. Introduction aux moteurs électriques Un moteur électrique est un dispositif qui convertit l'énergie électrique en énergie mécanique. Il utilise une bobine alimentée (enroulement du stator) pour générer un champ magnétique tournant qui agit sur le rotor (par exemple, un rotor à cage d'écureuil à structure fermée en aluminium) afin de former un magnétocoupleur…En savoir plus -
Avantages, difficultés et développements récents des moteurs à flux axial
Comparativement aux moteurs à flux radial, les moteurs à flux axial présentent de nombreux avantages pour la conception des véhicules électriques. Par exemple, le déplacement du moteur de l'essieu vers l'intérieur des roues permet de modifier la conception de la chaîne cinématique. 1. Axe de puissance : Les moteurs à flux axial suscitent un intérêt croissant…En savoir plus -
Technologie creuse de l'arbre moteur
L'arbre moteur est creux, ce qui assure une bonne dissipation de la chaleur et contribue à alléger le moteur. Auparavant, les arbres moteurs étaient généralement pleins, mais leur utilisation entraînait une concentration des contraintes en surface, tandis que les contraintes au cœur de l'arbre étaient relativement faibles.En savoir plus -
Quelles sont les méthodes pour réduire le courant de démarrage du moteur ?
1. Démarrage direct. Le démarrage direct consiste à connecter directement l'enroulement statorique d'un moteur électrique à l'alimentation électrique et à le démarrer à la tension nominale. Il se caractérise par un couple de démarrage élevé et un temps de démarrage court, et constitue également la méthode la plus simple, la plus économique et la plus fiable.En savoir plus -
Les cinq méthodes de refroidissement les plus courantes et les plus pratiques pour les moteurs électriques
Le mode de refroidissement d'un moteur est généralement choisi en fonction de sa puissance, de son environnement d'exploitation et des exigences de conception. Voici les cinq modes de refroidissement les plus courants : 1. Refroidissement naturel : C'est le mode de refroidissement le plus simple. Le carter du moteur est conçu avec des ailettes de dissipation thermique…En savoir plus -
Schéma de câblage et schéma réel des lignes de transfert avant et arrière pour moteurs asynchrones triphasés !
Un moteur asynchrone triphasé est un type de moteur à induction alimenté par un courant alternatif triphasé de 380 V (déphasage de 120°). Du fait que les champs magnétiques tournants du rotor et du stator d'un moteur asynchrone triphasé tournent dans le même sens…En savoir plus -
L'influence des contraintes du noyau de fer sur les performances des moteurs à aimants permanents
L’influence des contraintes du noyau de fer sur les performances des moteurs à aimants permanents. Le développement rapide de l’économie a accentué la professionnalisation du secteur des moteurs à aimants permanents, imposant des exigences plus élevées en matière de performances, de normes techniques, etc.En savoir plus -
Contrôleur série YEAPHI PR102 (contrôleur de lame 2 en 1)
Description fonctionnelle : Le contrôleur PR102 est destiné à la commande de moteurs BLDC et PMSM, principalement utilisés pour le contrôle des lames de tondeuses à gazon. Il utilise un algorithme de contrôle avancé (FOC) pour assurer un fonctionnement précis et régulier du variateur de vitesse du moteur.En savoir plus
