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Technologie d'entraînement de moteur à grande vitesse et sa tendance de développement
Les moteurs à grande vitesse font l’objet d’une attention croissante en raison de leurs avantages évidents tels qu’une densité de puissance élevée, une taille et un poids réduits et une efficacité de travail élevée.Un système d’entraînement efficace et stable est la clé pour utiliser pleinement les excellentes performances des moteurs à grande vitesse.Cet article principalement...En savoir plus -
Connaissance de base des moteurs électriques
1. Introduction aux moteurs électriques Un moteur électrique est un appareil qui convertit l'énergie électrique en énergie mécanique.Il utilise une bobine sous tension (c'est-à-dire un enroulement de stator) pour générer un champ magnétique rotatif et agir sur le rotor (comme un cadre en aluminium fermé à cage d'écureuil) pour former un magnéto...En savoir plus -
Avantages, difficultés et nouveaux développements des moteurs à flux axial
Par rapport aux moteurs à flux radial, les moteurs à flux axial présentent de nombreux avantages dans la conception des véhicules électriques.Par exemple, les moteurs à flux axial peuvent modifier la conception du groupe motopropulseur en déplaçant le moteur de l’essieu vers l’intérieur des roues.1.Axe de puissance Les moteurs à flux axial reçoivent une attention croissante...En savoir plus -
Technologie creuse de l'arbre moteur
L'arbre du moteur est creux, avec de bonnes performances de dissipation thermique et peut favoriser la légèreté du moteur.Auparavant, les arbres de moteur étaient pour la plupart solides, mais en raison de l'utilisation d'arbres de moteur, la contrainte était souvent concentrée sur la surface de l'arbre et la contrainte sur le noyau était relativement faible...En savoir plus -
Quelles sont les méthodes pour réduire le courant de démarrage du moteur ?
1. Démarrage direct Le démarrage direct est le processus consistant à connecter directement l'enroulement du stator d'un moteur électrique à l'alimentation électrique et à démarrer à la tension nominale.Il présente les caractéristiques d'un couple de démarrage élevé et d'un temps de démarrage court, et est également le plus simple, le plus économique et le plus fiable...En savoir plus -
Les cinq méthodes de refroidissement les plus courantes et les plus pratiques pour les moteurs électriques
La méthode de refroidissement d'un moteur est généralement sélectionnée en fonction de sa puissance, de son environnement de fonctionnement et de ses exigences de conception.Voici les cinq méthodes de refroidissement du moteur les plus courantes : 1. Refroidissement naturel : Il s'agit de la méthode de refroidissement la plus simple, et le boîtier du moteur est conçu avec des ailettes de dissipation thermique...En savoir plus -
Schéma de câblage et schéma réel des lignes de transfert aller et retour pour moteurs asynchrones triphasés !
Un moteur asynchrone triphasé est un type de moteur à induction alimenté en connectant simultanément un courant alternatif triphasé de 380 V (différence de phase de 120 degrés).Étant donné que le champ magnétique tournant du rotor et du stator d'un moteur asynchrone triphasé tourne dans le même sens...En savoir plus -
L'effet de la contrainte du noyau de fer sur les performances des moteurs à aimants permanents
L'effet de la contrainte du noyau de fer sur les performances des moteurs à aimants permanents Le développement rapide de l'économie a encore favorisé la tendance à la professionnalisation de l'industrie des moteurs à aimants permanents, mettant en avant des exigences plus élevées en matière de performances, de normes techniques et...En savoir plus -
Contrôleur série YEAPHI PR102 (contrôleur de lame 2 en 1)
Description fonctionnelle Le contrôleur PR102 est utilisé pour l'entraînement des moteurs BLDC et PMSM, qui est principalement utilisé pour contrôler la lame de la tondeuse à gazon.Il utilise l'algorithme de contrôle avancé (FOC) pour réaliser le fonctionnement précis et fluide du contrôleur de vitesse du moteur avec...En savoir plus
